Bu gün bizə zəng edin!

Avtomobil mühərriki klapanını necə təmir etmək olar?

Avtomobil hissələri mühərrik klapanı iş mühiti sərtdir, qazla birbaşa təmasda, egzoz klapanının maksimum istiliyi 800 ℃-ə çata bilər və yağlama dövrünün sonunda, açılma və bağlanma əməliyyatı tez-tez baş verdikdə klapan işi ilə birlikdə, vana hissələri zərər vermək çox asandır. Buna görə əsaslı təmir işinin normal iş şəraitində olmasını təmin etmək üçün klapan hissələrinə diqqət yetirilməlidir.

1. Vananın yoxlanması və təmiri

(1) Vana başının və sapının əyriliyini yoxlayın. Valf sapının ucu deformasiyaya uğradıqda və ya aşındıqda düzəlişlər edin və düzəltmə dəyəri minimum dəyər olmalıdır. Vana üzünü çəkin.

(2) qalınlığı olduqda valfi dəyişdirin avtomobil mühərriki klapanı limit dəyərdən azdır. Xidmət edərkən hər bir valf sapının ucunu əyilmə, aşınma və əyilmə üçün yoxlayın.

(3) Hər bir valfın işçi səthini və gövdəsini aşınma, yanma və ya deformasiya olub olmadığını yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin.

(4) Vana gövdəsi ucunun əyilmə limitini istifadə edin: giriş valfi üçün 0,1 mm, egzoz valfi üçün 0,1 mm; vana baş qalınlığının standart dəyəri: giriş valfi üçün 1,0 mn, egzoz klapanı üçün 1,5 mm; istifadə həddi: suqəbuledici klapan üçün 0.7mm, egzoz klapanı üçün 1.0mm.

(5) Vana gövdəsinin bükülməsini ölçmək üçün mikrometr və V-çərçivə istifadə edin. Valf sapı 100 mm məsafədə iki V karkasda dəstəklənir və sonra əyilmə mikrometre ilə vana uzunluğunun 1/2 hissəsində ölçülür. İcazə verilən həddi keçərsə, əl ilə basaraq düzəldilməlidir.

5fc5fece9fb56

2. Vana dəstinin çıxarılması

Vana qatarının yığılmasından sonra yay əvvəlcədən yüklənmiş vəziyyətdədir, səhv sökülsə, yay çıxacaq və insan bədəninə zərər verəcəkdir, buna görə də söküləndə standart bir əməliyyat yerinə yetirmək üçün xüsusi bir vana yay sökücü istifadə etmək lazımdır. klapan qatar, avtomatik hissələrin mühərrik klapan qatarının etibarlı bir şəkildə sökülməsini təmin etmək üçün. Yay tutacağı bir yay təmizləyicisi ilə əvvəlcədən gərginləşdirilmiş yay ilə aşağıya bastırılır ki, kilidləmə pimi boş olsun və asanlıqla çıxarılsın. Yay tutacağı sonra yay tamamilə rahat sərbəst vəziyyətdə olana qədər yayla birlikdə yavaş-yavaş rahatlaşdırılır.

3. Vana oturacaq bobinlərinin dəyişdirilməsi

Valf oturacağının işçi səthi bir neçə əyilmə və ya daşlama sonrasında tədricən sallanır, bu da valf və oturacaq arasındakı normal əməkdaşlığı təsir göstərir. Vana oturacağının işçi səthi vana oturacağının səthindən 1,5 mm altındadırsa, vana oturacağı yaxası dəyişdirilməlidir. mm, valf oturacağı yaxası dəyişdirilməlidir. Dəyişdirmə metodu: köhnə oturacaq yaxasını çəkmək üçün xüsusi alətlərdən istifadə edin və sonra yeni oturacaq yaxasını 0. 0.75 ~ 0.25 mm maye azot çənindəki oturacaq çuxuruna müdaxilə ilə qoyun 15 ~ 20 s. Ardıcıllıqlar silindr başlığındakı çuxurun oturacağına basıldı ki, otaq temperaturunda isinsin. Alternativ olaraq, üfləyici və ya qaz məşəli ilə silindr başlığının oturacaq çuxurunu təxminən 100 ° C-yə qədər qızdırın (empirik təcrübə: silindr başlığını qızdırmazdan əvvəl oturacaq çuxurunun ətrafına ağ təbaşir tozu vurun və çöldə olduqda təxminən 100 ° C-yə qədər qızdırın. ağ toz sarı rəngə çevrilir), sonra oturacaq üzüyünü tez bir zamanda deşin və havada soyudun.


Göndərmə vaxtı: 28 yanvar-21 yanvar